Podia ser
considerada como a prova charneira de toda a temporada pois a obtenção de um
bom resultado podia ser decisiva para a classificação final do Campeonato
Nacional.
Infelizmente as
peças que esperávamos da Hobbiecenter só foram despachadas de França na
Sexta-feira anterior pelo que como é óbvio já não chegaram a tempo de dar mais
um pequeno melhoramento à performance dos carros. Mas também não foi por aí.....
A chegada a
Coimbra verificou-se pouco depois das 15, e constatámos de imediato que,
excepção feita aos dois Contrasts “oficiais”, todos os habitués estavam
presentes, ou seja o Fernando Rosa e o seu FG, e os elementos do Candeias
Racing Team (José Candeias, Tiago Sykes, Licinio Oliveira, Idalio Candeias,
Jaime Sena, Jaime Almeida e Andre Lopes) já se encontravam em pista a queimar borracha.
Ainda nas boxes, aguardando pacientemente a nossa chegada estava o David
Resende e o seu RS5.
Nuno Pinto - RS5 RDK13
Nuno e David, trocando impressões
Contas feitas de
forma rápida, e facilmente se chegava à conclusão, que após termos tido 13
presenças em Monsanto e na Maia, íamos ter também 13 presenças em Coimbra… Isto
está para o complicado!
A sessão
de treinos correu dentro da normalidade possível, tendo em conta uma pista que
se encontrava completamente verde, muito suja e com os correctores pintados de
véspera em vermelho e branco, vá-se lá saber porquê!
Alexandre Vieira
Após o capotanço
da praxe o Nuno conseguiu partir a asa traseira (talvez pela quinquagésima
sétima vez), mas tirando esse pequeno percalço, nada de mais relevante a
reportar, excepção feita à dificuldade encontrada pelo David em conseguir
arrancar com o motor do seu carro.
Foi assim que ficou a traseira do Alfa, após mais um capotanço
A noite foi passada
em amena cavaqueira com o Zé Pedro Cruz (ex Director de Prova) e as suas
acompanhantes, com inicio no “Cova Funda” e terminação nas “Docas” do Mondego.
Após uma noite
retemperadora dirigimo-nos para a pista da AAC, onde tivemos o grato prazer de
rever o Joel e o Zendas que entretanto se tinham juntado ao grupo dos 13. Após a
reunião de pilotos deu-se inicio às três rondas de mangas de treinos num ritmo
moderado, possível devido ao baixo número de pilotos presentes.
Reunião de Pilotos - É só rir
Terminadas as
mangas verificou-se que tanto o Tiago como o Nuno conseguem a sua melhor
performance na terceira manga, ambos nas 26 voltas com uma diferença de 1,109s,
enquanto que o Joel consegue o seu melhor tempo na segunda e o Alexandre na
primeira, ambos com 24, e com uma diferença inferior a um segundo. Seguiram-se
o David, Miguel, Licinio, Candeias, Rosa, Sena, André,Idálio e o Ti Jaime a
fechar as contas.
Seguiu-se a pausa
para o almocinho e para retemperar forças, dando-se de imediato inicio às
Meias.
Na Meia B, com
seis presenças nada de especial a reportar. Vitoria do Nuno com 50v, seguido
pelo Alexandre com 49, a mostrar em
Coimbra uma enorme subida de forma que se tem vindo a verificar desde
Santander, e em terceiro o Miguel com 48.Qualificarem-se ainda o Sena e o Idálio, calhando a fava ao Zé Candeias
Nuno Pinto
Jaime Sena
Miguel Fazenda e Jaime Sena
Licinio Oliveira - Genius
Miguel Fazenda - Contrast
Alexandre Vieira
Fernando Rosa - FG
Joel Mendonça - Contrast
Na Meia A,
existia mais uma presença. A vitória foi para o Joel com 48, seguido do David também
com 48 e ainda do Tiago com 47. Aqui a estrelinha da sorte esteve do lado do
Tiago, pois após um toque bastante violento ficou com o carro desequilibrado e
com a carroçaria a bater nos pneus, o que obrigou a uma rápida visita às boxes,
mas que não impediu a qualificação para a Final.
David Resende - RS5
Tiago Sykes - Genius XR2
Após o normal intervalo pré-Final iniciaram-se as Verificações, com especial incidência na verificação das capacidades dos depósitos. Tudo normal, sem nada a relatar, e dá-se inicio à Final, com o Nuno a partir da Pole e com o Alexandre na segunda posição numa primeira linha exclusivamente RS5.
A partida não correu muito bem para o Nuno que se atravessou na saída da primeira esquerda tendo sido engolido pelo pelotão.
Seguiu-se uma rápida recuperação até ao
primeiro lugar após ultrapassagem ao Joel.
O Tiago que vinha
em recuperação, viu-se em grandes dificuldades para ultrapassar o Joel, tendo
os dois carros chegado a tocar-se fazendo com que o Tiago tenha parado à espera
da recuperação do Joel.
Com estas
incidências o Nuno consegue uma almofada de conforto que lhe permitiu gerir
completamente a prova até cerca de 4 minutos do fim da mesma quando um pião no
gancho à direita em frente às boxes terminou com o carro encostado de frente ao
rail sem hipóteses de continuar sem ajuda.
Foi o fotografo
de serviço, um tal de FlashCrono que teve que fazer um sprint pela pista desde
a posição onde se encontrava para colocar o carro na posição certa.
Como é evidente
com esta demora, com o pouco tempo que faltava para terminar a Final, e com os
andamentos extremamente idênticos dos dois (basta verificar que a volta mais
rápida dos dois, apresentava uma diferença de 5 MILÉSIMOS de segundo), não
havia a menor hipótese de recuperação, terminando separados por cerca de 4
segundos, conseguindo o Tiago a sua segunda vitoria consecutiva e o Nuno o seu
segundo segundo lugar seguido.
Alexandre Vieira e Joel Mendonça, discutindo "fortemente" uma travagem...
Para o terceiro
lugar existiu uma luta vigorosa entre o Joel e o Alexandre que se viria a
revelar favorável ao Alexandre, determinando assim quem iria ocupar o ultimo
lugar do pódio.
Bom resultado de
conjunto para os pilotos RcMotorSport, com os três RS5 presentes a terminarem
nas quatro primeiras posições.
Parque Fechado
Na classificação
do Nacional o Tiago deu um grande passo em frente totalizando 356 pontos. O
Nuno que estava em quarto, conseguiu ascender ao segundo lugar, com 326, mas
ainda está tudo muito embrulhado com o David Resende, terceiro com 324 e com o
Joel, quarto com 322. A lista dos cinco primeiros é fechada pelo Alexandre com
302 pontos.
Top Qualifier - Nuno Pinto
Terceiro Classificado - Alexandre Vieira
Segundo Classificado - Nuno Pinto
Pódium - Tiago, Nuno e Alexandre
RcMotorSport-O Boss, o Sr.Pilhoto e o Sr.Trasmontano, respectivamente terceiro, segundo e quarto classificados
A próxima é já no
mês de Julho, naquela que ainda é considerada como a Capital dos Desportos
Motorizados, a bela cidade de Vila Real.
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